ธุรกิจขนส่ง

หลังเจอ “สงครามราคา” ในธุรกิจขนส่งพัสดุอย่างหนักตลอดช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ทั้งจากผู้เล่นรายใหม่และแพลตฟอร์มมาร์เก็ตเพลสรายใหญ่ต่างชาติที่ให้บริการขนส่งเอง ทำให้ “ไปรษณีย์ไทย” องค์กร 140 ปี ต้องเจอกับภาวะขาดทุนในปี 2564-2565

“เจแอนด์ที เอ็กซ์เพรส” (J&T Express) ธุรกิจขนส่งที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงหรือ HKEX มีเครือข่ายอยู่ใน 13 ประเทศ รวมทั้งในประเทศไทยที่เปิดบริการมาครบ 5 ปี ฝ่าด่านสงครามราคา โชว์ยอดส่งพัสดุเติบโต 50%   

บมจ.เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) หรือ KEX แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยว่า เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2567 ว่า บริษัท เอสเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล โฮลดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด หรือ (SFTH) บริษัทย่อยของ SF Express บริษัทขนส่งจากประเทศจีน ได้ยื่นคำเสนอซื้อหลักทรัพย์ทั้งหมด (Mandatory Tender Offer) ของ KEX จากผู้ถือหุ้นรายอื่นที่สนใจจะขายและตอบรับคำเสนอซื้อ

หลังจากช่วงต้นเดือนตุลาคม “แฟลช เอ็กซ์เพรส” (Flash Express) เจอกระแสข่าวถาโถมว่ามีพนักงานขนส่งลาออกจำนวนมาก ทำให้เกิดปัญหาขนส่งล่าช้าและพัสดุล้นคลัง

เทรนด์บริการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น เฟอร์นิเจอร์ อุปกรณ์สำนักงาน อุปกรณ์ออกกำลังกาย เติบโตมาต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงโควิด ที่ผู้บริโภคซื้อสินค้ากลุ่มนี้ผ่านช่องทางออนไลน์มากขึ้น จากความคุ้นชินสั่งซื้อและขนส่งสะดวก ทำให้ผู้ประกอบการรายใหญ่หลายรายเริ่มเปิดบริการขนส่งสินค้าชิ้นใหญ่มากขึ้น

ธุรกิจขนส่งยังคงแข่งขันรุนแรงต่อไป จากผู้เล่นต่างๆ ในตลาดใช้กลยุทธ์ลดราคาเพื่อเพิ่มปริมาณการจัดส่งพัสดุ โดยเฉพาะแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่สร้างเครือข่ายจัดส่งพัสดุมาให้บริการด้วยตัวเอง

การกลับมาของ “นักท่องเที่ยว” ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเป็นที่จับตาของหลายธุรกิจ โดยเฉพาะประเทศไทย ที่มีการพึ่งพิงรายได้จากการท่องเที่ยวเป็นอันดับต้น ๆ ด้วยเหตุนี้ การเข้าใจว่า พวกเขาเดินทางอย่างไร เข้าถึงสถานที่ – อาหาร หรือวัฒนธรรมในแต่ละท้องถิ่นอย่างไร อาจเป็นข้อมูลที่น่าสนใจไม่แพ้กัน

การแข่งขันในธุรกิจขนส่งพัสดุมูลค่า “แสนล้าน” ในปีที่ผ่านมา เกิดสงครามราคาแย่งลูกค้า ซ้ำด้วยภาวะต้นทุนพุ่งจากราคาพลังงาน ตลาดอีคอมเมิร์ซไม่หวือหวาเหมือนเดิม ส่งผลให้ “รายใหญ่” ต่างบาดเจ็บ “ขาดทุน” กันถ้วนหน้า ไม่ว่าจะเป็น ไปรษณีย์ไทย, เคอรี่ เอ็กซ์เพรส รวมทั้ง Flash Express

การเกิดขึ้นของผู้เล่นหน้าใหม่ในธุรกิจขนส่งมูลค่า “แสนล้าน” ตลอดช่วง 5 ปีมานี้ ส่งผลให้เจ้าตลาด “ไปรษณีย์ไทย” องค์กร 140 ปี มีรายได้ลดลงต่อเนื่อง จากรายใหม่เข้ามาแย่งตลาด และต้องเผชิญกับตัวเลข “ขาดทุน” ในปีที่ผ่านมา

ถือเป็นการจับมือของพันธมิตรคู่ใหม่ ที่ใช้ “จุดแข็ง” ของทั้งสองฝ่ายมาช่วงชิงตลาดอีคอมเมิร์ซมูลค่ากว่า 9 แสนล้านบาท เติบโต 30% ในปีนี้ โดยเป็นความร่วมมือของ “ไปรษณีย์ไทย” และกลุ่มสบาย (SABUY) ในการเปิดตัวธุรกิจขนส่งน้องใหม่ POST SABUY (โพสต์สบาย)

กลุ่มธุรกิจแฟลช ผู้ให้บริการอีคอมเมิร์ซครบวงจร เปิดตัว “แฟลช เอไอ” (Flash AI) บริษัทพัฒนาด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะ สนับสนุนการทำงานและการใช้ชีวิตด้วยการนำระบบ AI เข้ามาจัดการกับการทำธุรกิจในรูปแบบต่างๆ

หลังจาก ‘แฟลช เอ็กซ์เพรส’ ต้องปิดศูนย์กระจายพัสดุวังน้อย เพราะพนักงานติดเชื้อโควิด-19 ตั้งแต่วันที่ 19 กรกฏาคม 2564 ส่งผลให้การส่งพัสดุล่าช้าและบางพื้นที่ต้องหยุดให้บริการ ทำให้ คุณคมสันต์ ลี CEO ของ FLASH Group ต้องออกจดหมายถึงลูกค้า ชี้แจ้งมาตรการดูแลและชดเชยของแฟลชฯ รวมมูลค่า 200 ล้านบาท เพื่อบรรเทาความเสียหายที่เกิดกับลูกค้า

“แฟลช เอ็กซ์เพรส” ผู้ให้บริการขนส่งสัญชาติไทย ก่อตั้งเมื่อปี 2560 โดย “คมสันต์ ลี” และมี “อาลีบาบา” ร่วมถือหุ้น แม้ต้องเผชิญกับโควิด-19 ก็ยังเติบโตถึง 3,000% ล่าสุด 3 บิ๊กธุรกิจ คือ PTTOR- กรุงศรี ฟินโนเวต-Durbell เข้ามาร่วมลงทุนใส่เม็ดเงินเข้ามากว่า 3,000 ล้านบาท จากการระดมทุนในรอบ Series D

นับจากเปิดบริการไปรษณีย์ รับฝาก ส่งจดหมายหรือหนังสือ เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2426 มาถึงวันนี้ครบรอบ 137 ปีของ “ไปรษณีย์ไทย” ที่เริ่มจาก “ซอง”จดหมาย เติบโตได้ด้วย “กล่อง”พัสดุในยุคอีคอมเมิร์ซ ภายใต้การนำทัพของ “ก่อกิจ ด่านชัยวิจิตร” กรรมการผู้จัดการใหญ่ คนแรกที่ไม่ใช่ลูกหม้อไปรษณีย์ไทย ได้บอกเล่าเส้นทางไปต่อ ด้วยการนำ ปณท เข้าไปอยู่ในไลฟ์สไตล์ผู้คนมากขึ้น พร้อมขับเคลื่อนด้วยดิจิทัล จากยุคกรมไปรษณีย์ไทย มาถึงบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท) …

แฟลช เอ็กซ์เพรส โชว์ยอดส่งพัสดุต่อวันทะลุล้านชิ้น เติบโตกว่า 3,000% เตรียมควักงบลงทุน 4,500 ล้านบาท ขยายศูนย์บริการครบ 10,000 แห่ง  ลุยตลาดกลุ่ม AEC  เปิดตัวอัดแคมเปญใหม่ “แฟลชเปย์ เฮคุ้ม ลดสูงสุด 50% ตลอดเดือนสิงหาคม”