นกสกู๊ต

ธุรกิจสายการบินยังออกอาการสาหัสจากผลกระทบโควิด-19 ต่อไป เมื่อ “นกแอร์” ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง ตาม “การบินไทย” ที่เข้าสู่กระบวนการไปก่อนหน้านี้ หลังจากเผชิญปัญหาหนี้ท่วมกว่า 2.6 หมื่นล้าน ล่าสุดศาลรับคำร้องได้รับการพักชำระหนี้ทันที เริ่มไต่สวนวันที่ 27 ตุลาคมนี้

หลังมีกระแสข่าวเมื่อสองวันก่อนว่า สายการบินนกสกู๊ต (NokScoot) ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำร่วมทุนระหว่างสายการบินนกแอร์ของไทยและสายการบินสกู๊ต จากประเทศสิงคโปร์ เตรียมเลิกกิจการ โดยได้เรียกพนักงานทั้งหมดมาชี้แจงเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน มีความชัดเจนในวันนี้(26 มิถุนายน) เมื่อคณะกรรมการสายการบินนกสกู๊ตได้ออกมาประกาศปิดกิจการแล้ว

นกสกู๊ต สายการบินร่วมทุนราคาประหยัดระหว่างสายการบินนกแอร์ของคนไทย และสายการบินสกู๊ต จากประเทศสิงคโปร์ เดินหน้าขยายเส้นทางบินบนเครือข่ายในประเทศญี่ปุ่น ประกาศเปิดบินเส้นทาง จากกรุงเทพฯ สู่เกาะฮอกไกโด จำนวน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

นกสกู๊ต สายการบินร่วมทุนราคาประหยัดระหว่างสายการบินนกแอร์ของคนไทยและสายการบินสกู๊ต จากประเทศสิงคโปร์ มุ่งขยายเส้นทางบินใหม่มากยิ่งขึ้นโดยใช้เครื่องบินที่มีประสิทธิและประหยัดพลังงานในปี 2562 เนื่องจากเป็นอีกปีหนึ่งที่มีการก้าวผ่านความสำเร็จในแบบฉบับ “บินไกล สบายกว่า ราคาคุ้ม” ที่ให้ไว้กับผู้โดยสาร “เราเชื่อว่าปี 2562 จะเป็นอีกหนึ่งปีที่ดีสำหรับสายการบินนกสกู๊ต” คุณยอดชาย สุทธิธนกูล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสายการบินนกสกู๊ต กล่าว และกล่าวเสริมว่า “และในปี 2561 นี้ นกสกู๊ตแสดงให้เห็นถึงความสามารถของสายการบินในการขยายเที่ยวบินสู่ญี่ปุ่นและอินเดีย นับเป็นตลาดเครือข่ายที่สำคัญของเรา”

หลังจากบุกธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในไทยมาได้ 4 ปี “นกสกู๊ต” สายการบินที่เกิดจากการร่วมทุนระหว่าง “นกแอร์” กับสายการบิน “สกู๊ต” ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดจากสิงคโปร์ โดยปัจจุบันให้บริการเที่ยวบิน 7 เส้นทาง ไปยังเมืองนานกิง, เมืองชิงเต่า, เมืองเทียนจิน, เมืองเสิ่นหยาง และต้าเหลียน ประเทศจีน, เมืองไทเป ไต้หวัน และกำลังจะเพิ่มเส้นทางบินไปยังซีอาน ในเดือนพฤศจิกายนนี้ โดยปัจจุบันมีผู้โดยสาร 250,000 คนต่อไตรมาส และคาดการณ์ว่าภายในปีนี้ มียอดผู้โดยสารรวม 1 ล้านคนต่อปี นอกจากนี้ภายในสิ้นปีนี้ …