เบนโตะ

สำหรับใครที่ชอบบรรยากาศของการเลือกซื้อข้าวกล่องบนรถไฟชินคันเซน บางทีนี่อาจเป็นเรื่องน่าเสียดาย เพราะผู้ให้บริการรถไฟชินคันเซนอย่าง JR Tokai หรือ JR Central เตรียมเปลี่ยนรูปแบบการขายอาหารบนรถไฟแล้ว โดยจะยุติการให้พนักงานสวมผ้ากันเปื้อนพร้อมรถเข็นข้าวเบนโตะให้เลือกซื้อ ในวันที่ 31 ตุลาคมนี้

บมจ.ศรีนานาพร มาร์เก็ตติ้ง (SNNP) เปิดแผนปฎิบัติการทางธุรกิจปี 2566 โดย “วิโรจน์ วชิรเดชกุล” เผยวางกลยุทธ์สร้างการเติบโตอย่างต่อเนื่อง  นอกเหนือจากการสร้างความแข็งแกร่งของสินค้าเรือธง ยังสร้างการรับรู้ของสินค้าให้เป็นที่รู้จักให้มากขึ้น ทั้งผู้บริโภคในประเทศและต่างประเทศ รวมถึงการพัฒนาสินค้าใหม่ๆ ออกสู่ตลาด เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค และตอบรับนโยบายเปิดประเทศ เพื่อรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยเฉพาะชาวจีนที่จะกลับมาสร้างความคึกคักอีกครั้ง

7-Eleven ญี่ปุ่น เริ่มเปลี่ยนอีกแล้ว โดยรอบนี้เป็นการเปลี่ยนมาใช้บรรจุภัณฑ์แบบไม่มีสีสัน หรือเปลี่ยนไปใช้แบบกึ่งโปร่งใสแทน โดยระบุว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสามารถช่วยลดการปล่อย Carbon Footprint ได้นั่นเอง

ตอกย้ำความเป็นผู้นำทางการตลาดขนมคบเคี้ยวประเภทปลาหมึก ตลาดขนมขบเคี้ยวในปัจจุบันมีการแข่งขันอย่างสูงและมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลจากเอซี นีลเส็น (AC Nielsen) ตลาดขนมขบเคี้ยวประเภทปลาหมึกเป็นอีกตลาดที่มีอัตราการเติบโตต่อเนื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 12% ในขณะที่ “เบนโตะ” ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดที่มากกว่า 70% มียอดการเติบโตอยู่ที่ 16%

เบนโตะ ตอกย้ำความเป็นผู้นำทางการตลาด ด้วยการออก เบนโตะ เอ็กซ์ตร้าลอง รสชาติใหม่ เพิ่มอีกสองรสชาติหลังจากที่ประสบความสำเร็จในการวางตลาด เบนโตะ เอ็กซ์ตร้าลอง สองรสชาติแรกในไตรมาส 2 ปีนี้ ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดีจากกลุ่มเป้าหมายและผู้ที่ได้ทดลองสินค้า เบนโตะ เอ็กซ์ตร้าลอง

บมจ.ศรีนานาพร มาร์เก็ตติ้ง หรือ SNNP ผู้ผลิตเครื่องดื่มและขนมขบเคี้ยว แบรนด์ เจเล่ เบนโตะ โลตัสขาไก่ เมจิกฟาร์ม และเครื่องดื่มอควาวิตซ์ เปิดการซื้อขายหลักทรัพย์วันแรก (20 ก.ค.2564) ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่ราคา 11.90 บาทต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 29.35% จากราคาจองซื้อ IPO ที่หุ้นละ 9.20 บาท ภายใต้แผนธุรกิจ 5 ปี ผลักดันรายได้ 8,000 ล้านบาท

เชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภคที่รวดเร็วกำลังกลายเป็นสิ่งท้าทายสำหรับทุกธุรกิจ ซึ่งแม้แต่ผู้ให้บริการรถไฟยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง Japan Rail ก็หนีไม่พ้นเช่นกัน หลังมีรายงานว่า หนึ่งในสีสันของการเดินทางโดยชินคันเซนกำลังจะหายไป เมื่อผู้ให้บริการรถไฟอย่าง JR East และ JR West เริ่มมีแผนจะปรับลดพนักงานผู้ดูแลรถเข็นขายอาหารบนรถไฟ เหตุเพราะเป็นส่วนงานที่ไม่สามารถทำกำไรได้อีกแล้วนั่นเอง