ในช่วง 5 ปีมานี้ ตลาดรถจักรยานยนต์ในไทย อยู่ในภาวะอิ่มตัว ไม่คึกคักเหมือนเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว โดยเฉพาะในกลุ่มรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (50 – 250 cc.) ซึ่งเป็นฐานใหญ่ของตลาด เหตุเพราะปัจจัยรอบด้าน ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์เศรษฐกิจ กำลังซื้อชะลอตัวของกลุ่มแรงงานและเกษตรกร ที่เป็นผู้บริโภคกลุ่มหลักของจักรยานยนต์เซ็กเมนต์นี้ ปัญหาหนี้ครัวเรือนพุ่งสูงขึ้น และอัตราการครอบครอง (Penetration Rate) สูงกว่า 80% ของครัวเรือนในประเทศไทย แต่ท่ามกลางสถานการณ์เติบโตลดลง…กลับพบว่ายังมีอีกหนึ่งเซ็กเมนต์ที่กำลังเป็น “Sunrise” และนับวันจะขยายตัวขึ้น คือ “บิ๊กไบค์” …