Grab

นายสาระ ล่ำซำ กรรมการผู้จัดการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เมืองไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เมืองไทยประกันชีวิต จับมือ แกร็บ ประเทศไทย มอบความอุ่นใจจากสถานการณ์เชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 (COVID-19) ให้แก่พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่แกร็บ พร้อมความคุ้มครองประกันชีวิตและสุขภาพกลุ่ม ด้วยการมอบเงินชดเชยรายวัน 500 บาทต่อวัน สูงสุดไม่เกิน 15  วัน ต่อการเข้าพักรักษาตัวในฐานะผู้ป่วยในที่มีสาเหตุจากการติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่

จากที่เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา สื่อเทคโนโลยีอย่าง Tech In Asia และ The Information ได้มีการเผยแพร่รายงานเกี่ยวกับการควบรวมกิจการระหว่างผู้ให้บริการ Ride-Hailing ยักษ์ใหญ่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่าง Grab และ Gojek ไปนั้น ล่าสุดทาง Gojek ได้มีการส่งจดหมายชี้แจงโดยระบุว่าเรื่องดังกล่าวไม่เป็นความจริงแล้ว

แข่งกันมาอย่างดุเดือดจนขาดทุนไปตาม ๆ กัน สำหรับสตาร์ทอัพหมวด Ride-Hailing และ Food Delivery อย่าง Grab และ Gojek แต่วินาทีนี้ดูเหมือนว่ามีความเป็นไปได้ใหม่ออกมา ซึ่งจะทำให้ทั้งสองแบรนด์นี้ไม่ต้องแข่งขันกันอีกต่อไปแล้วนั่นคือ “การควบกิจการ” กันเสียเลย

อาจเป็นข่าวที่กลุ่มสถาบันการเงินคาดการณ์ว่าจะต้องเกิดขึ้นในประเทศไทยมาสักระยะแล้ว กับการที่กลุ่มธุรกิจ Ride-Hailing ซึ่งมี Data พฤติกรรมการใช้จ่ายของผู้บริโภคจะรุกเข้ามาในตลาดการให้สินเชื่อ ซึ่งเป็นตลาดที่สถาบันการเงินครอบครองมานาน เพราะในวันนี้ Grab Financial Group ได้ออกมาประกาศกลยุทธ์ในปี 2020 อย่างเป็นทางการแล้วว่าจะมุ่งสู่การเป็น “ผู้ให้บริการ FinTech เต็มรูปแบบ” ผ่านผลิตภัณฑ์ 3 ตัวประกอบด้วย e-Wallet, สินเชื่อ และประกันภัย โดยตั้งเป้าการให้สินเชื่อในปีนี้เอาไว้ถึง 3,000 ล้านบาท และคาดว่าจะเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายกว่า 100,000 ครัวเรือนเลยทีเดียว

แกร็บ ผู้นำซูเปอร์แอปในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จับมือ กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข จัดกิจกรรมตรวจสุขภาพและฉีดวัคซีนป้องกันไข้หวัดใหญ่ฟรี โดยมีบุคลากรทางการแพทย์จากกรมควบคุมโรคร่วมให้ความรู้และคำแนะนำในการดูแลสุขภาพกับพาร์ทเนอร์คนขับแกร็บแท็กซี่ ทั้งยังเดินหน้าแจกหน้ากากอนามัยจำนวน 100,000 ชิ้นเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของโรคปอดอักเสบจากเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 พร้อมยกระดับมาตรการเฝ้าระวังและป้องกันเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารและพาร์ทเนอร์คนขับผ่าน 4 แนวทางหลัก “รับรู้ – ร่วมมือ – ระวัง – รวมพลัง”

นาทีนี้คงไม่มีใครไม่รู้จัก “แกร็บ” (Grab) แอปพลิเคชันเรียกรถสุดฮอตที่เปิดให้บริการในเมืองไทยมาแล้วกว่า 6 ปี โดยปัจจุบันได้ขยายธุรกิจไปในบริการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น สั่งอาหารออนไลน์ผ่าน GrabFood บริการส่งพัสดุหรือสิ่งของผ่าน GrabExpress ฟีเจอร์สั่งซื้อของสดหรือสินค้าจากซุปเปอร์มาร์เก็ตอย่าง Groceries รวมไปถึงบริการทางการเงินต่างๆ ผ่าน GrabPay และถึงแม้ว่าคนไทยจะคุ้นชินกับซูเปอร์แอปอย่างแกร็บมาเกินกว่าครึ่งทศวรรษ แต่ก็ยังมีบางเรื่องที่หลายคนยังคงเข้าใจผิดเกี่ยวกับแอปนี้ มาดูกันว่า 5 ประเด็นหลักที่หลายคนยังสับสนเกี่ยวกับแกร็บ ประเทศไทย มีอะไรบ้าง

หลังจากเปิดศักราชใหม่ 2020 มาได้ไม่กี่วัน ข่าวคราวในวงการสตาร์ทอัพระดับโลกที่น่าจับตาอาจเป็นเรื่องของการ “เลย์ออฟพนักงาน” ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง

หากย้อนไปเมื่อต้นปี 2019 เป็นต้นมา หนึ่งในธุรกิจที่เข้ามาเปลี่ยนภาพของสังคมไทย โดยเฉพาะสังคมเมืองให้พลิกไปอย่างชนิดหน้ามือเป็นหลังมือก็คือบริการ Ride-Hailing และ Food Delivery ที่กลายเป็นสมรภูมิการแข่งขันของแบรนด์ต่างชาติอย่างดุเดือด ไม่ว่าจะเป็น Grab จากสิงคโปร์ หรือ GET บริษัทลูกของ GOJEK จากอินโดนีเซียที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา และอีกมากมายหลากหลายแบรนด์ที่ให้บริการอยู่ในตลาดไทยมาก่อนหน้านี้แล้วอย่าง LINE MAN และ Food Panda

เป็นอีกหนึ่งการเคลื่อนไหวที่น่าสนใจอีกครั้งของ Grab ที่ล่าสุดลงไปจับมือกับพาร์ทเนอร์ในประเทศยักษ์ใหญ่ทั้งญี่ปุ่น และตะวันออกกลาง เพื่อขยายบริการเรียกรถออนไลน์ในประเทศเหล่านั้นเพิ่มขึ้น

เปิดแผน HOOQ ผู้ให้บริการวิดีโอออนดีมานด์ในการสู้ศึกคอนเทนต์รับปี 2020 เผยมีการจับมือค่ายหนัง บริษัทโปรดักชั่น ผลิตออริจินัลซีรีส์ 6 เรื่องสำหรับผู้ชมชาวไทย หลังพบข้อมูลว่าผู้ใช้งาน 50% นิยมดูหนังไทยเป็นอันดับหนึ่ง

สำหรับ แกร็บ ประเทศไทย ปี 2019 นี้ ถือว่าเป็นปีที่ดีและร้อนแรงที่สุดก็ว่าได้ โดยเฉพาะยอดเรียกใช้บริการต่างๆ ผ่านแพลตฟอร์มที่แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่จบปีดี แต่​ตัวเลขล่าสุดพบว่า ยอดการใช้บริการในรอบ 10 เดือนที่ผ่านมานี้ ทะลุกว่า 120 ล้านครั้งไปเรียบร้อยแล้ว 

เศรษฐกิจดิจิทัล (Digital Economy) หรือยุคที่การขับเคลื่อนเศรษฐกิจอิงอยู่บนการเชื่อมต่อออนไลน์ บนแพลตฟอร์ม บนเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่ต้องเข้าถึงผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น สมาร์ทโฟน คอมพิวเตอร์ เพื่อช่วยให้เราสามารถเพิ่มมูลค่าให้กับสินค้าหรือบริการได้นั้นกำลังเติบโตขึ้นทุกที

เรียกว่าเป็นดีลที่เหนือความคาดหมายพอสมควร สำหรับการประกาศตัวเป็น Strategic Partnership กันระหว่าง Grab และ Heineken โดย Heineken จะมาใช้เทคโนโลยี ช่องทางการจัดส่ง และช่องทางการชำระเงินของ Grab เพื่อตอบโจทย์ธุรกิจของตนเอง รวมถึงจะเข้าไปมีตัวตนในรูปของ “หน้าร้าน” บนแพลตฟอร์มของ Grab ด้วย

เป็นการพาร์ทเนอร์สุดครีเอทสำหรับแบรนด์เครื่องสำอางและผลิตภัณฑ์ดูแลผิวจากเกาหลีใต้อย่าง Innisfree ที่ขอกระโดดลงมาเล่นอะไรใหม่ ๆ ด้วยการจับมือกับ GrabPay แพลตฟอร์มการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ของ Grab เพื่อโปรโมตแบรนด์ในสิงคโปร์ 

แกร็บ ผู้นำซูเปอร์แอปในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จัดการอบรมในหัวข้อ “รู้ทันเล่ห์กล ส่งของต้องห้าม 4.0” ให้แก่พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่แกร็บไบค์กว่า 200 คน โดยมุ่งส่งเสริมความรู้ความเข้าใจในด้านกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งพัฒนาทักษะในการสังเกตและเฝ้าระวังพัสดุภัณฑ์ต้องสงสัย ตลอดจนการรับมือกับมิจฉาชีพเพื่อป้องกันตัวเองจากการขนส่งยาเสพติดและสิ่งผิดกฎหมาย โดยมีพันตำรวจเอกเนติ วงษ์กุหลาบ ผู้กำกับการ 5 กองบังคับการปราบปราม กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ร่วมเป็นวิทยากรพิเศษ

 เป็นหนึ่งตลาดที่เติบโตอย่างร้อนแรง และนับเป็น​ Rising Star Service ของปี เพราะแค่ช่วง 3 -4 เดือนที่ผ่านมา หลายๆ ผู้ประกอบการก็ลุกขึ้นมาประกาศจำนวนออเดอร์ที่ทะลุสถิติเดิมในปีที่ผ่านมากันแล้ว ไม่ว่าจะเป็น ฟู้ดแพนด้า สตาร์ทอัพระดับโลกที่บุกเบิกธุรกิจ Food Ordering หรือ Food on Demand ในประเทศไทยมากว่า 7 ปีแล้ว

สตาร์บัคส์ คอฟฟี่ (ประเทศไทย) เดินหน้าเปิดบริการเดลิเวอรีอย่างเป็นทางการวันนี้ โดยร่วมมือกับแกร็บ ประเทศไทย ผู้นำด้านซูเปอร์แอพในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านบริการแกร็บฟู้ด (GrabFood) เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าและส่งมอบ ประสบการณ์สตาร์บัคส์ ผ่านแพลตฟอร์มใหม่ที่แสนสะดวก ให้กับทั้งลูกค้าประจำของสตาร์บัคส์และผู้ใช้งานแกร็บ โดยลูกค้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล สามารถสั่งเครื่องดื่มแก้วโปรดจากร้านสตาร์บัคส์กว่า 75 สาขาผ่านแอปพลิเคชันแกร็บ (Grab) ได้แล้ววันนี้

FastGo บริการ Ride-Hailing สัญชาติเวียดนามเตรียมเขย่าตลาดสิงคโปร์แล้วในเดือนเมษายนนี้ โดยในระยะเริ่มต้น ทางแอปพลิเคชันเผยว่ามีรถในเครือข่ายแล้วอย่างน้อย 3,000 คันที่พร้อมวิ่งให้บริการ ส่วนสีของ FastGo นั้นเลือกใช้สีฟ้า ซึ่งทำให้แตกต่างจากเจ้าตลาดรายเดิม ๆ ที่พบเห็นสีเขียวกันเป็นหลัก

เรียกว่าเป็นนโยบายที่ท้าทายสุด ๆ สำหรับ Grab สิงคโปร์ ที่มีแผนจะคิดค่าธรรมเนียมกับผู้ใช้บริการหากมีการ “แคนเซิลทริป” เป็นเงิน 4 – 5 เหรียญสิงคโปร์ หรือประมาณ 93 – 116 บาท ซึ่งล่าสุดแผนดังกล่าวได้ถูกเลื่อนไปแล้วเรียบร้อย จากที่จะบังคับใช้ในวันนี้ (11 มีนาคม) ไปเป็นวันที่ 25 มีนาคมแทน

ย้อนกลับไปเมื่อ 6 ปีที่แล้ว ทุกครั้งที่ผู้คนจะเดินทางในแต่ละวัน หากไม่มีพาหนะส่วนตัว ก็ต้องเตรียมตัวเตรียมใจแต่เนิ่นๆ เพราะไม่รู้ว่าโทรไปศูนย์หรือเดินไปรอหรือเรียกรถจะได้รถไหม หรือจะได้เริ่มเดินทางเวลาไหน จะส่งของก็ต้องไปที่ไปรษณีย์ไม่ก็ยกหูหาคนส่งของ หรือพอหิวจะทานอาหาร ถ้าไม่ได้ไปทานข้างนอก ก็ต้องออกไปซื้อวัตถุดิบเพื่อมาทำ ครั้นจะสั่งอาหารให้มาส่ง ตัวเลือกก็ไม่ได้มีมากนัก

จากการจัดอันดับ 50 World’s Most Innovative Company ประจำปี 2019 ของ Fast Company ซึ่งเพิ่งประกาศออกมานั้น ผลปรากฏว่า Apple อันดับร่วงกราวจาก เบอร์ 1 มาสู่อันดับที่ 17 โดยนวัตกรรมหนึ่งเดียวของ Apple ที่สร้างความประทับให้กับทีมงานของ Fast Company ก็คือ ชิพ A12 Bionic แต่ในส่วนของโทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต หรือแม้แต่ Wearable Device …

ลงทุนกันสนั่นเมืองเลยทีเดียว สำหรับกลุ่มเซ็นทรัล (Central Group) ที่ประกาศควักเงิน 6,000 ล้านบาท (200 ล้านเหรียญสหรัฐ) เข้าถือหุ้นใน “แกร็บ ประเทศไทย” (Grab Thailand) แบบไม่มีอำนาจควบคุม นัยว่าเพื่อต้องการส่งสัญญาณไปยังทุกภาคส่วนว่า ทั้งกลุ่มเซ็นทรัล และแกร็บ ต่างมีความตั้งใจจริงที่จะช่วยผลักดันประเทศไทยไปสู่ยุคดิจิทัลตามนโยบาย Thailand 4.0

แม้ว่าตลาด E-Commerce ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะมีตัวเลขการเติบโตที่สูงมาก ทว่าการเติบโตดังกล่าวก็มีพฤติกรรมของผู้บริโภคบางอย่างที่แตกต่างจากอีกหลายภูมิภาคของโลก นั่นคือไม่สามารถเปลี่ยนพฤติกรรมการชำระเงินไปสู่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ เห็นได้จากตัวเลขปี 2017 บริการ Cash on Delivery (COD) ครองส่วนแบ่งมากกว่า 2 ใน 3 ของการชำระเงินค่าซื้อสินค้าในประเทศอินโดนีเซีย ส่วนการจ่ายเงินด้วยบัตรเครดิตครองส่วนแบ่งตลาดราว 20% (อ้างอิงจาก eMarketer)

  ท่ามกลางความเร่งรีบและฉับไวของคนเมืองรุ่นใหม่ จึงปฏิเสธไม่ได้ว่าหนึ่งในธุรกิจที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดและสร้างความเปลี่ยนแปลงต่อไลฟ์สไตล์คนไทยก็คือ ธุรกิจ Delivery Services

“Mello (เมลโล่)” ปักหมุดก้าวสู่การเป็นผู้นำด้านคอนเทนต์และวีดีโอเอนเตอร์เทนเมนต์แพลตฟอร์มของไทย และยังคงเติมเต็มความสุขทุกอารมณ์ ในฐานะ “Platform of Joy” ล่าสุดผนึกกำลังพันธมิตร “Grab” ผู้นำแพลตฟอร์ม O2O (Online – to – Offline) ร่วมเฉลิมฉลองเทศกาลแห่งความสุข ส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ เปิดให้ทุกเส้นทางที่ “ดู Mello วันนี้ รับส่วนลดทันที ที่ Grab”

เป็นประจำทุกปีที่ CAT หรือ บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) จัดงาน CAT Network Showcase ปีนี้ มาในธีม Thailand X Step – The Next Extreme ก้าวข้ามขีดจำกัดของโลกดิจิทัล สู่อนาคตของประเทศไทย หัวข้อสัมมนาหนึ่งที่น่าสนใจ คือ The Real Digital Marketing ที่ …

บางครั้งการแข่งขันอาจเริ่มขึ้นตั้งแต่ในห้องเรียน… จะว่าบังเอิญก็ได้ที่ Anthony Tan และ Hooi Ling Tan ผู้ก่อตั้ง Grab แพลตฟอร์มการเรียกใช้บริการรถสาธารณะในสิงคโปร์ กับ Nadiem Makarim ผู้ก่อตั้ง Go-Jek สตาร์ทอัพด้านบริการรถมอเตอร์ไซค์ในอินโดนีเซีย พวกเขาทั้ง 3 คน จบการศึกษาจาก Harvard Business School ในปีเดียวกัน หลังจากนั้นพวกเขากลับมายังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยแผนการใหญ่ที่จะเปลี่ยนระบบการคมนาคมในท้องถิ่น หกปีนิดๆ หลังจากนั้นโลโก้สีเขียวและขาวของ Grab ก็ปรากฏขึ้นที่ป้ายโฆษณาและเสื้อแจ็คเก็ตของคนขับทั่วทั้งแปดประเทศในภูมิภาค ในขณะที่ …

หลังจาก Uber ขายหุ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้กับ Grab ดูเหมือนว่า Grab แทบจะครองตลาด Ride-Hailing ในประเทศไทยอยู่เพียงผู้เดียว แต่ตอนนี้ Grab กำลังเผชิญหน้ากับความท้าทายเมื่อ Go-Jek คู่แข่งกับอินโดนีเซียได้เริ่มต้นทำการตลาดในประเทศไทย ด้วยงบลงทุน 500 ล้านเหรียญ ขณะเดียวกัน Central ก็มองหาหนทางก้าวเข้าสู่ความเป็น Tech-Company (อ่านเพิ่มเติมที่นี่) นั่นทำให้เกิดความลือสนั่นในตอนนี้ที่ Central กับ Grab กำลังเจรจากัน เพื่อซื้อหุ้น Grab ในประเทศไทย

  จากการควบรวมกิจการของ Grab และ Uber ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ผ่านมา นั่นทำให้หน่วยงาน The Competition and Consumer Commission of Singapore (CCCS) ที่ดูแลเรื่องการแข่งขันและความเป็นธรรมของผู้บริโภคในสิงคโปร์ เดินหน้าปรับกิจการทั้งสอง ในข้อหาต่อต้านการแข่งขัน (anti-competitive) 

ปัจจุบัน Data เข้ามามีบทบาทในแต่ละธุรกิจมากขึ้น โดยเฉพาะการใช้ประโยชน์จากข้อมูลจำนวนมากที่มีอยู่ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน จนมีคำกล่าวว่า การมี Data อยู่ในมือจำนวนมาก ไม่ต่างกับการมีสมบัติล้ำค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความสามารถในการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อนำมาต่อยอดในมิติต่างๆ ก็เหมือนกับมีลายแทงที่จะทำให้มีทางไปพบสมบัติเหล่านั้นได้ง่ายขึ้น